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           戶外充電站

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          處理充電機突然停電的處理方法

          發布日期:2018-05-22 作者:戶外充電站 點擊:

            當蓄電池足夠電后,充電機有必要適時地堵截充電電流,不然蓄電池將呈現很多出氣、失水和溫升等過充反響,直接危及蓄電池的使用壽命。因此,有必要隨時監測蓄電池的充電情況,確保電池足夠電而又不過充電。主要的停充操控辦法有:

          (1)守時操控選用恒流充電法時,電池所需充電時間可依據電池容量和充電電流的巨細很容易地斷定,因此只需預先設定好充電時間,一旦時間一到,守時器即可發出信號停充或降為涓流充電。守時器可由時間繼電器充當,或許由單片機承當其功用。這種辦法簡略,但充電時間不能依據電池充電前狀況而主動調整,因此實踐充電時,可能會呈現有時欠充、有時過充的景象;

          (2)電池溫度操控對Ni-cd電池而言,正常充電時,蓄電池的溫度改變并不顯著,可是,當電池過充時,其內部氣體壓力將敏捷增大,負極板上氧化反響使內部發熱,溫度敏捷上升(每分鐘可增加幾個攝氏度)。因此,觀察電池溫度的改變,即可判別電池是不是現已充溢。一般選用兩只熱敏電阻別離檢查電池溫度和環境溫度,當兩者溫差達到必定值時,即發出停充信號。因為熱敏電阻動態呼應速度較慢,故不能及時精確地檢查到電池的滿充狀況;

          (3)電池端電壓負增量操控一般來說,當電池足夠電后,其端電壓將呈現下降趨勢,據此可將電池電壓呈現負增長的時間作為停充時間。與溫度操控法比較,這種辦法呼應速度快,此外,電壓的負增量與電壓的絕對值無關,因此這種停充操控辦法可習慣具有不同單格電池數的蓄電池組充電。此辦法的缺陷是一般的檢查器靈敏度和可靠性不高,一起,當環境溫度較高時,電池足夠電后電壓的減小并不顯著,因此難以操控。

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          本文網址:http://www.szmihha.com/news/386.html

          關鍵詞:電動車充電站,電動車充電樁,自動車牌識別系統

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